鉆桿、鉆具鉆桿是一個(gè)關(guān)鍵部件，分為內(nèi)摩阻式外加壓伸縮鉆桿和自動(dòng)內(nèi)鎖互扣式外加壓伸縮鉆桿。內(nèi)摩阻式鉆桿在軟土層鉆進(jìn)效率高，鎖扣式鉆桿提高了動(dòng)力頭施于鉆桿并傳到鉆具的下壓力，適于鉆進(jìn)硬巖層，對(duì)操作的要求也較高。為了提高作業(yè)效率，一臺(tái)鉆機(jī)大多配備兩套鉆桿。

旋挖鉆機(jī)鉆頭種類很多，目前有長螺旋和大直徑短螺旋鉆頭、回轉(zhuǎn)鉆斗、撈砂斗、筒形鉆斗、擴(kuò)底鉆頭、巖心鉆頭等。

動(dòng)力頭是鉆機(jī)重要部件，作用是輸出扭矩，由變量液壓馬達(dá)、行星減速機(jī)、動(dòng)力箱和一些輔助部件組成。

工作原理：通過液壓泵輸送的高壓油 驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)輸出扭矩，通過行星減速機(jī)和動(dòng)力箱減速并增大扭矩。動(dòng)力頭有液壓傳動(dòng)、電機(jī)傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，無論何種都具備低速鉆進(jìn)、反轉(zhuǎn)高速甩土功能。

卷揚(yáng)作為旋挖鉆機(jī)的重要組成部分，包括主卷揚(yáng)和副卷揚(yáng)。主卷揚(yáng)用于提升和下放鉆桿，副卷揚(yáng)用于輔助工作。在工作過程中主閥為卷揚(yáng)液壓馬達(dá)提供液壓油，主閥換向?qū)崿F(xiàn)卷揚(yáng)液壓馬達(dá)左右轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而提動(dòng)鉆桿和鉆具進(jìn)行上升、下降動(dòng)作。

工作原理：由液壓泵輸出高壓油驅(qū)動(dòng)主卷馬達(dá)，同時(shí)打開油路和機(jī)械制動(dòng)，通過減速機(jī)減速增大扭矩，驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)來提升或下放主卷。

加壓裝置作用：給動(dòng)力頭施加壓力，壓力由加壓裝置傳遞→動(dòng)力頭→鉆桿→鉆頭→齒尖，實(shí)現(xiàn)切削、破碎或碾磨的目的。

加壓形式分為兩種：油缸加壓、卷揚(yáng)加壓

油缸加壓：加壓油缸固定在桅桿上，加壓油缸活塞連接動(dòng)力頭滑架上，工作原理由鉆機(jī)輔助液壓泵提供高壓油，進(jìn)入油缸無桿腔，推動(dòng)油缸活塞運(yùn)動(dòng)，給動(dòng)力頭施加壓力，停止時(shí)由單項(xiàng)平衡閥鎖油，防止動(dòng)力頭下滑。

卷揚(yáng)加壓：在桅桿上安裝一個(gè)卷揚(yáng)總成，卷筒上對(duì)置纏繞兩根鋼絲繩，一根為加壓，一根為提升，通過桅桿上定滑輪與動(dòng)力頭動(dòng)滑輪連接，然后分別固定在下桅桿和上桅桿，實(shí)現(xiàn)提升或加壓工況。

旋挖機(jī)的底盤可分為專用底盤、履帶液壓挖機(jī)底盤、履帶起重機(jī)底盤、步履式底盤、汽車底盤等。但履帶專用底盤，結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸方便、外形美觀、造價(jià)高。

目前國內(nèi)外生產(chǎn)的旋挖機(jī)絕大多數(shù)應(yīng)用的是專用底盤。

旋挖機(jī)底盤配件主要有四輪一帶：四輪指的是支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、拖鏈輪；一帶指的是履帶。

引導(dǎo)輪：起引導(dǎo)履帶的作用，位于與驅(qū)動(dòng)力相對(duì)的那一頭。通常每臺(tái)旋挖機(jī)有2個(gè)。

拖鏈輪：托起履帶的作用，根據(jù)旋挖機(jī)噸位大小不同。通常單邊會(huì)有1-2個(gè)。

支重輪：顧名思義，起支撐作用，位于底架左/右梁下表面與履帶之間，根據(jù)挖機(jī)噸位大小不同。通常單邊有5-10個(gè)不等。

驅(qū)動(dòng)輪：起驅(qū)動(dòng)履帶的作用，固定在行走馬達(dá)上，通過齒輪結(jié)構(gòu)將行走馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力傳遞至履帶。通常每個(gè)行走馬達(dá)上有1個(gè)。

旋挖機(jī)底盤件：引導(dǎo)輪 、托鏈輪 、支重輪 、驅(qū)動(dòng)齒 、鏈條 、鏈通 、鏈銷 、斗軸 、四輪一帶 、鏈軌總成 、引導(dǎo)輪支架 、回轉(zhuǎn)支承 、履帶 、橡膠履帶 、履帶總成 、履帶板 、漲緊裝置 、漲緊油缸座 、漲緊油缸 、萬向十字軸 、鏈板螺絲 、大彈簧 、鏈板 、鏈節(jié) 、護(hù)鏈架 、底護(hù)板。