打樁機的高溫一般分為變速器（分動器）的高溫；液壓油的高溫；發(fā)動機冷卻液的高溫（俗稱水溫高）打樁機的內齒輪箱是造成高溫的主要原因之一，因為軸承和齒輪需要與打樁機車身一起運行時，要高強度打磨。在這種情況下，如果匹配齒輪的尺寸或形狀不一致，或不合格產品或使用的潤滑油不夠，打樁機發(fā)動機內部水溫過高：由于習慣性原因，操作人員點火操作不正確，啟動時發(fā)動機功率不足，冷卻系統故障等會導致發(fā)動機內部水溫升高打樁機。在打樁機共軌電噴柴油機之前，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻空氣的上游，液壓油過熱也會導致水溫過高。機油散熱器故障也是導致發(fā)動機內部油溫迅速升高的主要因素之一，這將導致打樁機潤滑性能急劇下降，從而迫使發(fā)動機內部部件的運行阻力成倍增加，損耗會更大，耗電速度也會更大；此外，由于機油散熱器溫度高，發(fā)動機本身的冷卻效果幾乎喪失，增加了發(fā)動機的高溫。另外，發(fā)動機曲軸變形、曲軸間隙過小也會因發(fā)動機功率消耗而引起高溫。

對于打樁機來說，液壓控制非常重要，這也是我們經常忘記維護的重要地方。如果液壓系統中存在檢測故障，打樁機發(fā)動機中出現高溫故障非常常見。液壓油溫度過高：主要原因是發(fā)熱過快，散熱過慢。如果液壓泵和油箱內的密封不正確、不嚴密，液壓油很可能因濾芯堵塞、液壓系統管路堵塞而產生大量熱量，導致液壓泵內部泄漏。由于各種原因，打樁機液壓油的溫度會急劇升高，很難找出造成這種情況的原因。我們只能從源頭上查。首先檢查液壓油散熱器部分是否有故障，如堵塞等，然后檢查外部零件是否因長期積灰過多而無法更換。如果經過以上檢查沒有發(fā)現問題，那就是液壓油沒有進入液壓散熱器的原因，因為液壓油散熱器是液壓油的必經之地，如果問題不在散熱器上，那么就在源頭上。